Der Red Bull Frontflügel sorgt in der Formel 1 für Aufregung, denn Red Bull schaffte es den Frontflügel aus Materialen zu konzipieren die eine höhere Biegsamkeit zulassen. Der Red Bull Frontflügel biegt sich extrem nach unten, soweit das Red Bull die Unterkannte des Frontflügels abschleifen musste.
Red Bull Frontflügel entspricht laut der FIA den Regularien, selbige besagen das der Frontflügel die Form bei einer Belastung von 50 Kg nicht verändern darf. Die heutigen Frontflügel erzeugen allerdings 150 – 200 Kg Anspressdruck.
Quelle: Xtra-car
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Die mussten den Frontflügel in Ungarn sogar abschleifen, damit der nicht am Boden schleift. Macht die Karre ja unnötig langsamer, wenn da was schleift…
Jaja der Newey, der hat schon bei McLaren dem Kimi Jahr um Jahr das schnellste Auto hingestellt. Probleme mit der Standfestigkeit hatten seine Kunstwerke auch damals schon.